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电泳涂装设备的设计
来源: | 作者:170220wxbejl | 发布时间: 2017-03-07 | 1300 次浏览 | 分享到:
本文是在如何依靠技术进步提高资源利用率、降低CED涂装成本、CED工艺/设备的精益化设计等方面和纠正认识上的一些误区阐述笔者的看法,与读者探讨。
  资源短缺,原材料涨价,汽车市场竞争激烈,要求在保证涂装质量的基础上,依靠技术进步,改进完善CED涂装工艺及装备,降低CED涂装成本,提高产品的竞争力。周边相关技术进步及成熟(如ED-RO、热泵技术、新型CED涂料等),相互促进,需更换、淘汰落后的工序及装备和涂料更新。
  20多年阴极电泳涂料和涂装技术不断取得进步和完善,如耐腐蚀性、泳透力、环保性等方面都有较大的提高。阴极电泳涂装已成为经得起考验、成熟的汽车车身打底涂装技术。2008年我国成为世界汽车生产的第一大国;上千万辆汽车,除部分大客车和改装车的车身外,都采用阴极电泳涂底漆工艺。CED涂装工艺至今仍是先进的汽车车身的涂底漆工艺,尚无理想的工艺来取代它。
  阴极电泳涂装技术在汽车零部件(如车架、车轮、减震器、雨刮器、车厢及金属部件等)涂装中也得到广泛应用,在其他工业涂装领域(如建材、轻工、农机、军工、家用电器等金属件涂装领域)也得到普及和推广应用。
  有人认为“电泳涂装工艺经过长时间的发展和应用已经比较完善,可改进的地方并不多”[1]。笔者基于下列形势持不同看法,认为阴极电泳涂装技术改进完善和创新的空间还很大。基于国家的环保和节能减排的法规相继颁布,要求阴极电泳涂装工艺更环保.